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山东青岛30米架桥机租赁厂家分享自行式架桥机的结构特点
自行式架桥机的结构特点主要包括以下方面：
主梁结构
高强度与高刚度：主梁通常采用型钢焊接成桁架结构或箱型结构，如 JQ900 型架桥机的主梁，能够承受巨大的荷载，保证在架梁过程中不会产生过大的变形，确保施工安全和梁体安装精度。
模块化设计：主梁一般由多个节段组成，节段之间通过螺栓连接或销轴连接，便于运输和组装，例如某些 40 米跨径的架桥机，其主梁节段长度可能为 12 米，可根据实际需要进行拼接。
长度和跨度可调：部分自行式架桥机的主梁具有伸缩功能，或可通过增加或减少节段来调整长度和跨度，以适应不同桥梁跨度的架设需求。
支腿系统
多支腿布局：一般包括前支腿、中支腿和后支腿，如 tlj130t 磁悬浮轨道交通架桥机，这些支腿分布在主梁下方，起到支撑和稳定架桥机的作用，保证在架梁和移机过程中的平衡。
可移动性：支腿可以沿主梁纵向移动，以调整架桥机的支撑位置，适应不同的施工工况，在过孔和架梁时能够灵活地变换位置。
高度可调：支腿通常配备液压顶升装置，能够实现高度的调整，以适应不同的桥墩高度和桥梁坡度，保证主梁处于水平状态，便于梁体的架设。
起重天车系统
双天车或多天车设计：大多数自行式架桥机配备两台或多台起重天车，如常见的 40 米跨架桥机，可同时起吊梁体的两端或多个点，保证梁体在起吊和移动过程中的平衡和稳定。
高精度定位：起重天车通过卷扬机和滑轮组的配合，能够实现梁体的准确提升和移动，并且可以在主梁上横向和纵向移动，将梁体准确地安装到指定位置。
速度可调：起重天车的起升和运行速度通常可以根据施工需要进行调整，在起吊和落梁时采用较低的速度，以保证施工安全和精度，在梁体移动过程中可以适当提高速度，提高施工效率。
走行系统
自行驱动：自行式架桥机具备独立的走行系统，通常采用轮式或履带式行走机构，能够在桥墩或桥面上自行移动，不需要额外的牵引设备，如某些小型自行式架桥机采用轮胎式走行机构，移动灵活，转场方便。
多方向行走：走行系统不仅可以实现纵向行走，还可以实现横向行走或转向，使架桥机能够在复杂的施工现场环境中灵活就位，适应不同的桥梁走向和施工要求。
高精度控制：走行系统配备了准确的驱动和控制系统，能够保证架桥机在行走过程中的平稳性和准确性，避免出现跑偏、晃动等现象，确保施工安全和质量。
液压系统和电气系统
液压系统：负责支腿的顶升、下降、横向和纵向移动，以及起重天车的起升、下降和横移等动作的驱动，具有动作平稳、承载能力大、控制精度高等特点，通过液压油泵、油缸、阀组等元件组成的液压回路，实现对各部件的准确控制。
电气系统：是架桥机的控制中心，包括电机、控制器、配电柜、操作按钮、传感器等设备，用于控制架桥机的各种动作，实现自动化操作和安全保护功能，如具备过载保护、限位保护、漏电保护等功能，确保架桥机的安全运行。
辅助结构
配重系统：为了保证架桥机在架梁和移机过程中的平衡，部分架桥机设置了配重系统，通过在架桥机的后部或其他部位添加配重块，调整架桥机的重心位置，防止架桥机发生倾覆，如 tlj130t 磁悬浮轨道交通架桥机的配重系统。
防护装置：配备了各种防护装置，如栏杆、安全网、警示灯、警报器等，以保障施工人员的安全和施工过程的顺利进行，防止人员坠落、物体碰撞等安全事故的发生。
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